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Dicas

 

 

 

A forma como a gente dirige afeta diretamente a vida do carro e os custos de manutenção. Por isso, alguns vícios, que passam despercebidos, podem causar desde um pequeno desperdício de combustível a uma grande dor de cabeça. Sabe aquele "tranco" no volante quando se está manobrando? Então, isso é péssimo! Já aquela subidinha com uma ou duas rodas na calçada, horrível para os pneus. Veja como esses e outros hábitos podem prejudicar a vida do seu carro.

ACELERAR ANTES DE DESLIGAR

É uma prática antiga e muito comum. Pisar no acelerador antes de desligar o motor na intenção de deixar os cilindros lubrificados e facilitar a partida no futuro. Nada disso faz sentido com a injeção eletrônica. Isso só desperdiça combustível, da mesma forma que manobrar o veículo dando várias aceleradas.

DAR AQUELA "RELAXADA"

Outro hábito clássico é dirigir com a mão apoiada na marcha e o pé descansando no pedal. Os dois vícios estão erradíssimos e desgastam tanto a peça que comunica a alavanca com o câmbio, quanto o disco de embreagem.

SUBIR NA CALÇADA

Calçadas sem rebaixamento do meio-fio não são feitas para carro subir. É um hábito que acaba com os pneus, ainda mais se estiverem descalibrados. Dependendo do ângulo de entrada e da velocidade, os danos podem ser piores, afetando direção e suspensão.

QUANDO FICAR PARADO EM LADEIRA

Você está engarrafado em uma ladeira e para manter o carro parado só dá leves aceleradas? Péssimo! Em carros manuais, isso desgasta o disco de embreagem, já nos automáticos aumenta a temperatura da caixa e acelera o desgaste dos materiais internos. O correto nas duas situações é sempre deixar o pé no freio ou manter o freio de mão acionado enquanto o veículo estiver parado.

BATENTE DO VOLANTE

Como já foi falado, dar aquele "tranco" no volante é muito prejudicial, pois desgasta a bomba da direção. Não adianta forçar, ao notar que está quase no batente, alivie a pressão e manobre normalmente. Seu carro agradece!

"CHUPETA" TRAIDORA

A popular "chupeta", ou seja, transferir energia de outro veículo por meio de cabos auxiliares pode queimar as modernas e cada vez mais populares chaves codificadas se elas estiverem na ignição.

PARA CARRO AUTOMÁTICO

Na hora de estacionar um carro automático não deixe na posição P sem o freio de mão acionado. O ideal é colocar a alavanca na posição N, puxar o freio de mão, soltar o pedal de freio para se certificar de que o automóvel está totalmente travado e só depois pôr a alavanca em P.